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在人类飞天的历程中,材料科学的每一次突破都成为推动飞行器进化的关键力量。从莱特兄弟的木质双翼飞机,到波音787梦幻客机的碳纤维机身,材料的演变不断刷新着航空工业的极限。而如今,一种更具创新性的材料——热塑性复合材料(TPCs),正悄然在航空航天领域掀起新一轮的变革浪潮。
当波音787梦幻客机轻盈地划过天际;当巨型风力发电机叶片在狂风中稳健旋转,很少有人想到,这些现代工程奇迹的背后,都依赖于一种神奇的材料——复合材料。
“石头”竟然也能被拉成丝、织成布,进而制成各类产品?这种听起来颇具魔幻色彩的材料,在现实中真实存在,并且广泛应用于航空航天等领域,它便是石英纤维。
传统指南上那个“可回收”标签贴我身上其实并不完全准确,现在我要为自己发声:且听我慢慢道来。
赛峰飞机发动机公司近期在为CFMRISE(可持续发动机革命性创新)技术验证项目的开放式风扇架构开发的大直径风扇叶片的技术成熟度方面取得了重大进展。
近日,华南理工大学材料科学与工程学院副教授庄磊、研究员褚衍辉团队通过高熵多组元成分设计,同时结合搭建的激光氧化测试平台,成功开发可耐3600℃高温的抗氧化高熵碳化物(Hf, Ta, Zr, W)C材料。相关成果发表于《先进材料》(Advanced Materials)。
展会时间:2025.08.13 ~ 2025.08.15
展会城市:江苏-无锡
展会地点:无锡太湖国际博览中心
2025-06-26 已结束
公司积极布局功能高分子材料产品的研发,其中粘合树脂和功能母料已实现销售。功能高分子材料在改性塑料、复合材料、高分子功能膜等材料领域力求解决行业痛点。
近日,由上海飞机制造有限公司牵头,中国航天科技集团有限公司八院802所神添公司等参与编制的国家标准《碳纤维复合材料标准试验件加强片选用与粘接方法》获批发布,将于今年10月1日起正式实施。
在航空航天这个高科技领域,一种看似普通的化工原料——纯苯,正通过其衍生物发挥着不可替代的作用。虽然纯苯本身并不直接应用于航空航天制造,但经过化学转化后的各类衍生物,却成为现代飞行器制造中不可或缺的关键材料。