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据“飞行国际”网站1月11日报道,空客预计将很快向廉价航空公司Wizz Air交付首架采用普惠发动机的A321XLR飞机,Wizz Air已订购47架该型飞机。
近日,中国航发自主研制的160公斤推力级增材制造涡喷发动机在株洲完成压气机性能考核试验。
1月2日,在北京、河北涞源两地,中国航天完成了五次发动机试车,为今年航天重大工程顺利实施打下了坚实基础。
2024年11月5日,四川星空航发科技有限公司宣布获得一项关键专利,名为“一种适用于增材制造的航空发动机燃烧室”。此项专利的获得,为航空发动机领域的增材制造技术注入了一剂强心针,标志着国内航空制造技术迈入一个新纪元。增材制造,即3D打印技术,已经成为现代制造业的重要推动力,而该技术在航空发动机领域的应用则尤其重要,因为它涉及高温、高压的极端环境,创新性的设计和材料使用至关重要。
近日,由中国航天科技集团六院北京航天动力研究所研制的氢氧旋转爆震火箭发动机完成了长时热试验,突破了氢氧旋转爆震燃烧室热防护技术,验证了长时工作下氢氧旋转爆震发动机的工作可靠性。
近日,由清华大学自主研制的“清航叁号”新型发动机,圆满完成飞行试验任务,这标志着我国自主研制的基于新型燃烧技术的发动机取得重要进展,进入工程实践阶段。
12月17日,航天科技集团六院研制的220吨级大推力补燃循环氢氧发动机在河北涞源试验中心进行了首次整机试验,试验取得圆满成功。这标志着我国大推力补燃循环氢氧火箭发动机研究取得重要进展,也标志着我国大推力氢氧发动机试验能力正式形成,为重型运载火箭和可重复使用运载器研制奠定了坚实的动力基础。
12月17日早间,知名商业航天企业凌空天行官方微信发布消息称,“筋斗云”(代号“JINDOU400”)高速冲压发动机于上午9时试飞圆满成功。
据“飞行国际”网站11月20日报道,GE航空航天计划在2025年开始对开放式风扇发动机(open-fan engine)进行建模,以研究其与飞机机翼及其他结构的集成方式。这项研究是GE航空航天在可持续发动机革命性创新(RISE)计划下持续致力于开发更高效动力装置的一部分。届时将使用两台世界上最快的超级计算机,一台位于伊利诺伊州的阿贡国家实验室,另一台位于田纳西州的橡树岭国家实验室
在近日珠海举行的盛会上,中国航发隆重推出了全新的AES100发动机,标志着我国在民用涡轴发动机领域迈出了坚实的一步。