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“一代材料,一代飞机”,这一说法生动地道出了航空结构材料在航空发展历程中的关键地位。航空结构材料始终站在材料领域的前沿,其蕴含的高技术含量与面临的高难度挑战,使其当之无愧地成为材料世界的佼佼者。在众多航空材料中,钛合金、复合材料、高温合金、铝合金和钢,宛如“五朵金花”,各自绽放光彩,推动着航空领域不断向前发展。
由于钛合金具有卓越的强度重量比、耐腐蚀性和生物相容性,它们被用于制造飞机框架、喷气发动机部件、髋关节和膝关节置换物、牙科植入物、船体以及高尔夫球杆。
航空制造并不是冰冷金属的堆砌,而是智慧与想象力的融汇,是工艺技术材料科学功能性能的结合,是会飞的诗篇……
钛合金因其密度小、比强度高、抗腐蚀性强等特性,在飞机发动机、桨毂等关键部件中发挥着重要作用,被誉为“轻量级大力士”。
华南理工大学机械与汽车工程学院教授王智团队与新加坡南洋理工大学教授Upadrasta Ramamurty团队合作,研究揭示了均匀β相韧带分布对双相片层组织钛合金的高温断裂行为和疲劳行为的影响机理。
近日,港媒的一则报道称,中国的科研团队,已成功研发出一种革新性的涡扇发动机材料,这种以高强度钛合金为主材的新材料,在精密加工后,能显著降低涡扇发动机中间级压气机机匣的运行阻力,提升效率高达10%。
在众多坠机事故中,往往飞机损毁严重,但黑匣子却完好无损,这让网友百思不得其解,研发人员究竟用了什么材料让黑匣子练得一身“钢筋铁骨”?