空客通过升级超级计算机将计算能力提升三倍，用于下一代飞机设计

　　欧洲飞机巨头空中客车公司最近启用了分布在法国和德国两个地点的全新超级计算基础设施，旨在提升航空航天业的未来设计能力。该公司使用高性能计算机或超级计算机已有二十多年，并在近5年内投资1亿欧元（1.16亿美元）与先进计算服务提供商Bull公司合作升级了其基础设施。

　　超级计算机是高度专业化的计算系统，能够处理海量数据并以标准计算机无法比拟的速度执行复杂计算。它们由数千个CPU和GPU芯片连接而成，并安装在带有内置冷却系统的专用机架中。

　　空客之前的超级计算机由惠普公司建造，但此次空客寻求升级基础设施时，法国高性能计算供应商Bull参与了采购流程，并以更优惠的价格交付了一台超级计算机。

　　尽管空客尚未公开其新型超级计算机的任何细节，但系统供应商Bull已根据与这家飞机制造商的保密协议透露了部分信息。据Bull公司称，该系统采用模块化设计，超级计算机在运往空客的各个站点之前已预先组装在集装箱内。

　　这台空客超级计算机基于BullSequana XH300机架，配备了AMD和NVIDIA的CPU和GPU。存储采用IBM的Spectrum Scale存储，而NVIDIA的InfiniBand NDR（下一代数据速率）则提供互连，每个端口支持400 Gbps的传输速率。这台超级计算机的计算能力究竟如何，目前没有官方数据，但至少是空客上一代超级计算机处理能力的3倍。

　　根据协议，Bull公司将以“高性能计算即服务”（HPC-as-aService）模式向空客提供超级计算机，空客只需在5年内支付1亿欧元（约合1.16亿美元）即可获得全部服务。

　　大多数超级计算机都位于同一地点，而Bull公司则在两个不同国家的两个地点为空客提供了超级计算机。去年12月，空客位于法国图卢兹的工厂接收了这台硬件，而另一台则于今年4月交付给了位于汉堡的工厂。

　　据Bull公司高性能计算、人工智能和量子计算负责人布鲁诺·勒孔特介绍，这两台超级计算机连接在一起，作为一个整体运行。工作负载不会在不同地点之间分配，而是根据实际情况在任意一台超级计算机上运行。这一决定由批处理调度器做出，它会在分配工作负载之前考虑每台超级计算机的可用资源。

　　随着空客迈入航空航天的新时代，它不仅依靠超级计算机来辅助设计直升机和其他飞机的机身，还依靠超级计算机来运行模拟。超级计算机将帮助生成设计方案的“数字孪生”，以便在虚拟环境中进行广泛的测试。

　　该超级计算机还将运行由空客公司与法国国家航空航天研究院和德国航空航天中心联合开发的CODA计算流体动力学软件。

　　除了提供高性能计算能力外，Bull公司的直接液冷技术还将帮助空客公司利用超级计算机产生的热量为现场建筑物供暖。