朱雀三号遥二完成静态点火，今年能否实现回收复用？

近日，蓝箭航天朱雀三号重复使用遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区顺利完成静态点火试验。

这次试验做完，官方给的结论是“本次试验全面检验了火箭系统、发射场系统及两者之间的匹配性，各系统工作正常，试验数据与结果符合预期，验证了系统工作的正确性和协调性，为后续飞行任务实施奠定了坚实基础。”

翻译成白话就是：这枚火箭的“心脏”“大脑”“血管”全查过了，一点毛病没有，发射前所有关键地面考试，它全及格了，随时可以参加飞行“大考”。

不少人看到这条新闻会觉得：不就是火箭点了个火吗，有什么值得关注的？但这次静态点火顺利完成，意味着我国可回收火箭，距离实现火箭重复使用，又往前迈进了一步。

为什么要进行静态点火

静态点火是运载火箭发射前的一项常规试验，通过不同的试验装置，如结构试验架、高精度试验架和离心过载试验架将发动机固定在发动机试验台体上，发动机点火工作，获得发动机的推力、压力、温度和应变等参数，在整个点火过程中，发动机相对于试验台处于静止状态。

朱雀三号遥二这次的静态点火，就是把火箭牢牢“钉”在发射台上，所有系统都按真实发射的状态全开，发动机按预定程序长时间满工况工作，从头到尾测一遍所有数据。

可能有人会问：为什么要开展静态点火试验，直接升空试飞不行吗？要知道，这款运力十几吨级的大型液体火箭，加注推进剂后总重达数百吨。倘若升空后才暴露系统隐患，不像车辆故障可以停靠检修，一旦出现故障，箭体与载荷基本没有挽回的可能。

对于朱雀三号这类具备回收复用功能的大型液体火箭而言，全箭静态点火是发射前至关重要的一关。顺利通过这项全面地面考核，后续飞行发射任务才能正式提上日程。

朱雀三号遥二做了哪些优化？

我们先通过两组直观参数，了解一下朱雀三号遥一、遥二的差异：朱雀三号遥一为前期过渡试验构型，全箭总长66.1米，一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，起飞推力超750吨。动力配置上，一子级搭载9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，二子级配备1台天鹊-15A真空发动机，主要用于验证火箭总体方案、系统适配性及回收技术可行性。

新完成静态点火的朱雀三号遥二，是最终定型的完整版本。相比遥一，它最直观的变化就是箭体加长了10余米，全箭总长达到76.6米，箭体和整流罩直径则保持不变。加长的箭体，大幅增加了燃料储存空间，能装载更多推进剂，直接提升了火箭的运载能力和飞行续航性能。

除了体型升级，遥二的动力系统也做了全面优化。一子级换装9台天鹊-12B液氧甲烷发动机，二子级配备1台天鹊-15B真空发动机，起飞推力从750余吨提升至900吨。

由此可以看出，朱雀三号遥二在遥一的基础上进行了多方面的优化，针对上次回收试飞暴露的故障隐患做了全方位调整，本次静态点火试验圆满通过，也证明所有优化方案都经过了地面完整工况的严苛检验，相当于考前把所有模拟卷都刷了个满分，成功回收的概率可比上次首飞的时候高多了。

可回收火箭“进度条”到哪了？

很多人最关心的问题肯定是：现在静态点火都做完了，今年咱们能见证朱雀三号回收成功吗？甚至把回收回来的箭体再次发射上天？

咱们先看看官方之前放出来的“进度表”：早在今年2月的联合国外空委会议上，蓝箭航天在报告中表示，公司正在对着陆流程进行优化，计划于2026年第二季度再次开展回收试验，并根据回收试验情况争取于第四季度尝试首次回收复用飞行。

现在静态点火已经顺利做完，相当于“考前复习”全部收尾，接下来就是选个好日子，正式上天考“回收”这门课了。

当然，火箭回收这事儿，说起来简单，做起来的难度，不亚于你站在几十公里外，扔一根针出去，让它精准落在地上一个硬币大小的圈里，还得稳稳站住不摔倒。

尤其是液氧甲烷发动机回收的最后几步，堪称“地狱级难度”：火箭从太空返回穿过大气层，浑身被烧得通红，离地面几公里的时候，发动机要从满推力状态，瞬间把推力降到原来的20%以下，一边往下掉一边精准调整姿态，最后轻轻“踮脚”落在着陆场上，差一丁点儿都可能前功尽弃。

不过大家也需要理性看待这件事，火箭回收属于超高风险的前沿技术，即便地面测试做到完美，真实上天飞行依然存在诸多未知变量。

哪怕这次回收没能一步到位，整个试飞过程获取的真实飞行数据，同样是推动技术进步的宝贵素材。

回收成功，我们的生活会有啥变化？

很多人可能觉得，火箭回收成功，那是航天人的事儿，跟我普通老百姓有啥关系？关系可太大了！

现在我国正在搭建低轨卫星星座，以后要给全球所有人提供高速卫星互联网，就算你在偏远山区、在大海上，都能用上跟家里一样快的Wi-Fi。但传统火箭发射成本太高，造几万颗卫星上天，光发射费就是个天文数字，很多计划只能慢慢推进。

等可回收火箭成熟了，发射成本会大幅降低，以后一年能发几百上千颗，咱们普通人也能用上随时随地不掉线的卫星网络，用卫星遥感监测农业灾害、导航信号精度提升到厘米级，这些以前听起来很远的事儿，都会以肉眼可见的速度来到你我身边。

更有意思的是，现在咱们国内的可回收火箭赛道，可不是蓝箭航天一个选手在跑。国家队的长征十号乙首飞窗口锁定7月10日至13日，将在文昌商业航天发射场验证全球首创的“海上网系回收”技术；还有好几家民营航天企业的可回收火箭，也都在今年的发射计划表里。相当于国家队和民营队并排往前冲，你追我赶，技术迭代的速度只会越来越快。

现在朱雀三号遥二的静态点火已经顺利通关，相当于这场“回收大考”的发令枪已经打响。

今年我们能不能亲眼见证中国民营液氧甲烷火箭，第一次回收成功，甚至第一次让“二手火箭”再次飞上太空？地面阶段的准备工作基本完成，距离回收试飞只差最后一步。

说不定过不了多久，就能刷到让航天爱好者为之振奋的消息：朱雀三号一子级，垂直软着陆成功！