比长十甲还惊艳！一次性回收成功的长十乙是啥“来路”？

长征十号乙，是由中国航天科技集团一院研制的可重复使用大型液体运载火箭。

长征十号乙运载火箭箭体全长超70米，起飞重量约850吨，芯一级配置7台YF-100K大推力液氧煤油发动机，芯二级采用YF-219液氧甲烷发动机。在一子级可回收状态下，火箭的近地轨道运载能力不小于16吨，900千米、50°轨道倾角运载能力不小于11吨。该火箭取消了为载人任务设置的特别设计与冗余系统以优化经济性，其重要创新在于采用了“海上网系回收技术”进行一子级回收。

长征十号乙是中国首款5米芯级直径的两级可重复使用商用液体运载火箭，核心部件实现100%国产化。该火箭主要用于商业卫星发射和低轨货运飞船，计划于2026年5月中旬在海南文昌航天发射场进行首次发射。长征十号乙火箭该技术通过栅格舵进行再入姿态控制，利用发动机反推减速，最终由海上柔性网系统捕获箭体。火箭设计可复用次数不低于10次，发射间隔可缩短至72小时。未来，该型号火箭将与长征十号甲、长征十号丙一同，在海南商业航天发射场的3、4号专属工位执行发射任务。

2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。

长征十号乙运载火箭首飞与回收验证的成功，使中国具备了大运力可回收运载火箭的能力。其运力被认为适用于低轨巨型星座的组网发射。长征十号乙的首飞标志着中国商业航天进入可回收火箭密集验证窗口。成功实现可回收，将提升火箭的发射频率和运载能力。长征十号乙的研制与发射也带动了相关产业链的发展，涉及箭体结构、地面支持系统、回收硬件（如海上网系回收所需的回收网、捕获臂）、发射燃料供应等多个环节。