奔赴星辰大海！盘点我国2026下半年火箭发射计划

今年下半年的中国航天属实是有点“卷”起来了国家队忙着探月、组网民营航天则扎堆冲刺可回收火箭的首飞整个下半年，就像一场接力赛一棒接一棒，谁也不闲着

国家队：可重复使用、探月、组网、货运一个都不少

先说最让人振奋的长征十号乙。7月10日，长征十号乙在海南商业航天发射场点火升空。约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。

而按照计划，今年年底前这枚回收回来的一子级就要完成复用飞行。再说备受关注的嫦娥七号。7月13日，执行嫦娥七号发射任务的长征五号遥十四火箭已经安全运抵文昌航天发射场。探测器本身更早，今年4月就到了。目前火箭和探测器正在发射场进行总装和测试。嫦娥七号的目标是月球南极。它将采用绕、落、巡、飞跃等多种探测方式，重点开展月表环境勘察与水冰探测。若成功证实月球上存在水，中国将成为全球首个在月球上发现水的国家。除了探月，卫星互联网的组网也在加速推进。

8月4日，长征八号甲火箭在海南商业航天发射场点火升空，成功将卫星互联网低轨23组卫星送入预定轨道。这次任务中，长八甲首次实现了“直达快车”功能，节省了卫星数月的升轨时间。根据发射计划安排，长征十二号（遥8）计划在8月17日至20日发射星网低轨24A-I组网卫星。航天发射的节奏，肉眼可见地在加快。另外，货运补给也没停。今年5月，长征七号已经成功发射了天舟十号货运飞船。按照空间站运营的节奏，下半年可能还有后续的货运任务。

民营航天：可回收火箭的“首飞潮”来了

如果说国家队是稳扎稳打，那民营航天这边就是“集中交卷”——好几家航天企业的可重复使用火箭都计划在今年下半年首飞。星河动力的智神星一号，计划8月中下旬首飞。这是一款7吨级可复用液体火箭，全长52米，起飞推力350吨。

设计上，一子级可以垂直回收，重复使用次数不低于25次。不过这次首飞主要是验证基础飞行性能，暂时不会尝试回收。蓝箭航天的朱雀三号也在摩拳擦掌。

去年12月，朱雀三号遥一首飞成功入轨，但一级回收没有成功。这次遥二任务预计8月中旬发射，目标很明确——完成入轨与陆地垂直软着陆的全流程验证。如果成功，将是中国民营航天第一次打通“发射入轨+火箭回收”的完整链条。星际荣耀的双曲线三号瞄准的是年底。这款火箭采用液氧甲烷发动机，低轨运力约14吨，设计重复使用次数不低于20次。更值得关注的是，它还计划同步挑战海上回收。

今年6月，团队已经在广东阳江附近海域完成了一子级海上回收的全流程合练。东方空间的引力二号预计第四季度具备首飞条件。该火箭起飞重量为715吨，起飞推力达990吨，近地轨道运力达到21.5吨，这个量级在国内民营火箭里算是“大块头”了。

为什么都集中在下半年？仔细看这些计划，会发现一个有意思的现象：国家队和民营航天虽然赛道不同，但都在做同一件事，让火箭变得更便宜、更高效。国家队的嫦娥七号要去月球南极找水，这是科学探索的前沿；卫星互联网组网，解决的是通信覆盖的问题。民营航天集体搞可回收，算的是经济账，火箭如果能重复使用，发射成本能降到传统一次性火箭的四分之一左右。不管是国家队还是民营，核心逻辑都一样，用更低的成本、更高的频率，把更多的东西送入太空。2026年下半年，就是这条逻辑集中兑现的时间窗口。

当然，航天发射从来不是“板上钉钉”的事。天气、技术状态，甚至一个零件的异常，都可能导致计划调整。从8月到年底，嫦娥七号、长征十号乙、智神星一号、朱雀三号、双曲线三号、引力二号……它们会在不同的时间、不同的发射场，依次点火升空。有些会成功，有些可能会遇到波折。但无论最终结果如何，2026年终将被载入中国航天的成长史册。