铝粉是固体复合推进剂中最常用的金属燃料,具有高燃烧热值、高密度、低耗氧量等优异性能。然而,铝粉在燃烧过程中易产生大尺寸团聚,导致燃烧不完全和两相流损失,严重影响推进剂的能量性能发挥。针对这一问题,研究人员从铝基合金化和表面改性两个方向展开了系统研究。
在合金化方面,Al-Li合金因其高活性而受到关注。研究表明,高活性的Al-2.5Li合金在燃烧过程中可观察到明显的微爆现象。用Al-2.5Li合金粉替换配方中的全部铝粉后,高燃速丁羟推进剂在9 MPa下的燃速提高16.5%。但合金化也会带来力学性能的牺牲——常温下抗拉强度降低18.4%,低温下降低6.6%。这一权衡关系要求在实际应用中根据具体需求优化替换比例。
在表面改性方面,含氟有机物改性铝粉被证明是提升燃烧效率和减少团聚的有效方式。氟氮含能材料与铝粉反应生成气态AlF₃,可显著抑制燃烧团聚,减少两相流损失,同步提升燃烧效率与比冲。此外,含氟高分子材料包覆铝核壳结构的研究也在持续推进,为提高铝粉的分散性和燃烧完全性提供了新思路。
铝基添加剂的优化是提升固体推进剂能量性能的核心途径之一。随着纳米技术和表面工程的发展,铝粉的燃烧效率有望得到进一步突破,为高比冲固体火箭发动机的发展奠定材料基础。




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