我国首次实现火箭陆地回收，祝贺蓝箭航天！

北京时间2026年8月19日7时35分，由蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的朱雀三号遥二重复使用运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空。

火箭起飞约137秒后一二级分离，二子级继续飞行，将鸿擎科技自主研制的鸿鹄03星准确送入预定轨道；一子级按预定程序返回，于7时41分许成功软着陆于甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪，飞行试验任务取得圆满成功。

本次任务是我国首次实现运载火箭一子级着陆支腿方式回收，也是我国首次实现入轨级运载火箭一子级陆地回收，是朱雀三号由回收技术验证开始进入工程化复用验证阶段的重要飞行试验。任务进一步检验了朱雀三号重复使用运载火箭系统的设计正确性、产品可靠性，验证了一子级回收能力和工程化水平，推动我国商业航天重复使用火箭加快迈入工程化验证阶段。

朱雀三号是我国首款不锈钢可重复使用液氧甲烷运载火箭，采用两级串联构型，全箭长66.1米，箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，起飞质量约570吨，一子级配备9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，起飞推力约7542千牛，具备40%—110%推力调节与垂直回收能力。

蓝箭航天表示，后续计划在半年内实施回收箭体的复⻜任务，持续构建“发射—回收—检测—复⽤”闭环体系，为后续⾼频次、低成本商业化运营奠定坚实基础。

朱雀三号回收成功的意义

补齐中国可复用火箭的第二条技术路线。2026年7月长征十号乙完成一子级海上网系回收后，朱雀三号以“着陆腿垂直回收”路线实现陆地软着陆，使我国成为全球少数同时掌握海上网系回收与陆地着陆腿回收两条路径的国家，技术风险分散、路线互补。

民营商业航天从“入轨”走向“回收复用”。朱雀三号是民营航天企业抓总研制、既送卫星入轨又收回一子级的型号，标志着中国民营火箭越过“能发射”的门槛，进入“能回来、能再用”的工程闭环，商业航天真正具备向低成本、高频次转型的物理基础。

为低轨卫星互联网大规模组网提供关键运力。面对G60、GW、鸿鹄-3等万颗级低轨星座建设需求，发射频次与单公斤成本是主要痛点。朱雀三号一子级设计复用不少于20次，目标将发射成本压至每公斤2万元以内，复用后单次成本较一次性模式可下降80%—90%，直接缓解“星等箭”瓶颈。

液氧甲烷+不锈钢路线验证国产供应链。甲烷推进剂积碳少、易维护，不锈钢箭体耐高温、成本低、适于激光焊接量产，配合九机并联与栅格舵控制，形成一套不依赖国外、可滚动迭代的复用火箭工业体系，全面带动国内航天领域上下游产业链协同落地。

从“首飞验证”到“复飞运营”只差一步。本次回收箭体若按计划半年内复飞成功，中国商业航天将完成“同一枚火箭飞第二次”的终极闭环，太空运输有望从定制化工程品转为可调度工业品，为后续巡天观测、在轨服务、深空探测等场景打开成本空间。

此次朱雀三号一子级陆地垂直回收任务的圆满成功，是我国商业航天技术迭代的重要里程碑，更是我国航天运载能力转型升级的关键一步。

未来随着可重复使用火箭规模化复用落地，我国商业航天将彻底告别高成本、低频次的发展阶段，为我国空天科技发展、大型星座组网、深空探索事业注入源源不断的新动能。