亚洲最大宽体机维修机库投运

9月2日，中国东方航空旗下东航飞机维修工程（上海）有限公司（以下简称“东航维修”）揭牌，亚洲最大宽体机维修机库同步投运。上海市市场监督管理局、民航华东地区管理局分别为东航维修颁发营业执照和维修许可证，标志着东航服务上海国际航运中心建设这一重要战略举措落地。

作为中国东航在航空产业战略布局的重要平台，东航维修前身为上海科技宇航有限公司。历经20余年发展积淀，企业已在飞机维护、大修、改装、客改货及退租检等全周期航空维修服务领域积累了先进技术与丰富实践经验，是一家高新技术企业。此次揭牌后，作为东航的全资子公司，东航维修将全力打造国内领先、具有国际竞争力的航空维修企业，为上海国际航运中心建设提供强有力的产业支撑。

东航是C919全球首发用户，东航维修也将把国产民机维修保障能力建设摆在突出位置，在维修方案优化、工装设备研发、工程技术人才培养等方面持续发力，为国产大飞机常态化商业运营提供全链条维修支撑。按照规划，东航维修将在2030年前逐步建成由10条宽体机线、2条窄体机线和1条专用喷漆线构成的现代化产能体系，持续拓展国际第三方客户市场，输出高效一体化维修及保税维修解决方案。

与东航维修揭牌同步投运的新机库，是目前亚洲最大的宽体机维修机库。机库大厅跨度达313米、进深达146米，面积约4.6万平方米，是世界少有的大跨度、大进深宽体机维修机库，可同时容纳9架宽体机、2架窄体机开展整机维修作业。该机库借助上海浦东国际机场第五跑道延伸滑行道，连通机场主起落区与航站楼，可为飞抵上海的全球航司客机提供一站式、高效率维修服务。

作为上海国际航空枢纽建设的重要功能性项目、上海高端航空制造领域的标志性硬件设施，新机库将与临港新片区大飞机产业园深度协同，紧密联动中国商飞总装基地和交付中心，吸引国内国际航空零部件制造、新材料等上下游企业集聚，带动形成更大规模的航空维修产业集群，强化上海在长三角世界级城市群中的航空产业核心地位，提升上海航空产业全球影响力。

随着这一世界级“硬件”的落地，东航维修将稳步提升飞机维修、附件修理服务产能，计划未来五年将年工时量提升至200万小时，累积增加1000个就业岗位。相关业务发展将有力填补国内外宽体机维修产能缺口，推动上海航空维修产业向高附加值方向升级，并从产业能级、模式创新、开放合作、区域协同等多个维度，进一步赋能上海国际航空枢纽建设。