柯林斯宇航公司为F-35战斗机研发的新型冷却系统完成高空测试

柯林斯宇航公司已完成一项新型动力冷却系统的高空测试，该系统将提升F-35战斗机的热容量，以适应未来的技术升级。该系统名为增强型动力冷却系统（EPACS），在模拟飞机任务需求的条件下进行了数天的测试。工程师们还测试了该系统在不同高度条件下的性能，以收集相关数据。

现代飞机面临着机载电子设备日益增长的需求。新型传感器、计算硬件和任务系统会产生大量热量，给现有的冷却系统带来压力。EPACS就是为未来的升级提供额外的散热裕度。这种额外的容量可以让F-35在不超出其散热极限的情况下容纳新设备。

柯林斯宇航公司将EPACS设计为F-35的下一代电源和散热管理系统。该技术将飞机电源管理与增强的冷却能力相结合。这一点至关重要，因为战斗机在其整个服役周期中都会不断升级新的任务系统。功能更强大的电子设备通常需要更多的电力。它们还会产生额外的热量，而这些热量需要飞机系统排出。EPACS就是要解决这两个挑战。

最近的测试检验了该系统在符合预期任务需求的功率水平下的性能。工程师们对该系统进行了数天的运行测试，并在多个模拟高度下评估了其性能。工程师们还在接近系统运行极限的情况下进行了测试。柯林斯宇航公司表示，这些试验为其性能模型生成了数据，并证明EPACS能够在运行期间提供所需的应急电源。

高空测试是新型飞机系统早期降低风险的一个阶段。它使工程师能够在技术进一步开发和集成之前检验其性能。这项工作也反映了现代战斗机面临的更广泛的挑战。先进的电子设备需要不断增加的电力，并在日益复杂的平台内部产生更多热量。因此，冷却能力可能成为未来升级的限制因素。

柯林斯宇航公司认为EPACS的应用范围不仅限于F-35，其底层技术也可用于未来的军用和商用飞机。这意味着，随着飞机设计师面临类似的电力和散热挑战，EPACS有望发挥更广泛的作用。