近日，深蓝航天自主研制的针栓式可重复使用液氧煤油发动机"雷霆R2.0”完成动力升级，推力跃升至30吨级，并圆满完成首次200秒长程试车。
本次试车核心成果
推力跃升50%：雷霆R2.0发动机实测最大推力近30吨，较初代型号提升50%；发动机室压由约 8MPa 提升至 10MPa，比冲性能提升10秒，直接推动"星云一号"遥二运载火箭运力实现整体跃升。
结构大幅升级：发动机结构精简、控制简化，阀门数量减少约1/3，整机质量减轻约25%，发动机推重比由不足80提升至150以上；
工艺同步优化：本次试车的雷霆R2.0发动机，推力室内壁由钢内壁升级为铜内壁；辅助气消耗降低，后处理流程简化，可更快完成检修并投入下一次使用；
方案基本成熟：试车全程工作平稳，各项性能指标与设计预期高度吻合，标志着该型发动机技术方案已基本成熟。
01.核心能力全面考核
本轮试车重点考核两项核心能力：
长程稳态工作能力：200秒持续运行考核了发动机在热力、机械、密封等方面的可靠性，证明其满足"星云一号"一级飞行及回收过程的长时工作需求。
组件协调匹配性：涡轮泵、燃气发生器、阀门、管路等系统在全工况下协同一致，系统可靠性得到充分确认。
02.测试能力同步验证
本次试车在方案设计上别具考量：相同状态的发动机分别在101和102试车台进行对比试车，通过获取不同试车台的测量差异，实现对试车台自身的动态校准，为后续高频次、高产出的发动机试验测量一致性提供了工程范本。
近年来，深蓝航天测试基地的验证体系与运营效能持续提升，已多次协助同行完成关键技术测试，试验保障能力日趋成熟。
03.点火方式迭代升级
升级后的"雷霆R"2.0发动机点火方式变更为自燃点火剂，点火过程更简单、更可靠。此次试车中，发动机起动迅速、加速快，关机平稳、后效小，充分证明了点火系统的可靠性和起动时序的精准可控，为发动机重复使用和地面可测试性提供了更优解决方案。
04.筑牢“星云一号”商业化运力基石
在可重复使用火箭的研发中，发动机试车是不可逾越的关键节点。本轮试车标志着深蓝航天中型液体可回收火箭"星云一号"稳步实现运力迭代升级，为其后续正式投入商业化运营奠定坚实基础。
在深蓝航天产品序列中，"星云一号"定位为高频次商业发射主力型号，以低成本、高可靠的可复用设计，面向中小卫星运营商、科研机构、新兴国家等客户群体，精准满足当前中小型卫星及星座快速组网的迫切需求。区别于面向国家太空经济战略与巨型星座建设的大型可回收火箭"星云二号"，"星云一号"将通过可回收技术实现高频次、低成本、快速响应的发射服务，致力于成为商业卫星运营者的"首选运输工具"。
此次"雷霆R"2.0发动机试车的成功，将加速完善深蓝航天覆盖多场景、多任务需求的完整可回收火箭及发动机产品谱系。在此基础上，深蓝航天将继续开展"雷霆"系列发动机可靠性增长试车，为实现低成本、高频率的太空运输服务筑牢运力基石。
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