KC-390的机体结构材料以碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料为核心亮点，复合材料占比约25%，远超同类机型C-130J的10%。
复合材料应用
应用部位：机翼和尾翼的主翼盒、襟翼、副翼、方向舵、升降舵等关键结构件均使用CFRP。
核心优势：相比传统金属材料，碳纤维复合材料重量更轻、强度更高，有助于提升有效载荷和燃油效率。
需要注意，也有早期资料称其“结构材料中规中矩”，未突出复合材料应用，这与近两年关于C-390“千禧年”的报道存在差异，前者可能基于早期原型机信息。
其他关键材料与系统
发动机：2台IAE V2500-E5涡扇发动机，源自空客A320系列使用的V2500-A5，维修保养成本较低。
机体防护：全机可抵御7.62毫米子弹攻击，说明机身关键部位采用了装甲或防弹设计。
供应链：KC-390的供应链涵盖复合材料、航电系统等多个领域，捷克、阿根廷等国参与制造后机身、舱门等部件。
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