空间驱动机构固-液复合润滑技术研究

空间站、巡天平台等航天器的大型驱动机构需要长期在轨运行，对润滑技术提出了极高要求。传统的单一润滑方式往往难以兼顾长寿命和高可靠性，固-液复合润滑技术因此成为研究热点。针对巡天平台大型驱动机构的在轨长寿命回转润滑需求，研究者开展了二硫化钼（MoS₂）涂层与全氟聚醚（PFPE）润滑脂复合润滑方案的摩擦学特性研究。

研究团队在真空和高低温环境下开展了验证试验，评估了固体润滑涂层与真空润滑脂联合使用时的等效在轨服役寿命。试验还考察了固-液复合润滑条件下摩擦副的物理性能变化。研究人员采用与实际产品状态等效的寿命部件，完成了固-液润滑条件下的真空高低温寿命测试，验证了长寿命润滑技术的可行性。

这一研究对于后续长寿命航天器的设计具有重要的指导和参考价值。空间驱动机构一旦因润滑失效而卡滞，往往导致整个任务失败，且无法维修。固-液复合润滑技术通过固体润滑涂层提供基础润滑保障，液体润滑脂持续补充润滑界面，形成双重保护机制，显著提升了驱动机构的可靠性和服役寿命。随着中国空间站进入常态化运营阶段，以及未来深空探测任务对长寿命航天器的需求日益迫切，这类润滑技术的工程应用价值将愈发凸显。