与航空密封件相比,航天密封件面对的环境更加极端。火箭发射时要承受剧烈振动和高过载;推进剂系统接触液氧、四氧化二氮、偏二甲肼等强氧化性或腐蚀性介质;在轨运行时又要面对真空、紫外辐射、原子氧和高低温循环。
密封件一旦失效,后果可能非常严重。航天飞机“挑战者”号事故中,固体火箭助推器接头的O形环在低温下失去弹性,成为事故链中的重要一环。印度GSLV-F10火箭任务失败也与阀门内软密封件损伤有关。这些案例说明,航天密封件不能只按常温、静态条件设计,必须考虑低温脆化、介质腐蚀、安装损伤和长期老化。
我国航天领域已研制出多种特种橡胶密封材料,包括耐四氧化二氮的氟橡胶、耐肼类的乙丙橡胶、空间用硅橡胶等。硅橡胶因宽温域气密性能较好,常用于飞船舱体、对接机构和卫星密封;氟橡胶和氟醚橡胶则更多用于推进剂和高温气体密封。
航天密封件的验证周期通常很长,需要经历高低温循环、真空出气、辐射老化和疲劳试验。对航天工程而言,密封件虽小,却直接关系到任务成败。




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