登月舱为什么采用铝合金而不是钛合金?

登月舱优先选用铝合金而非钛合金，核心是‌在登月舱的特殊任务场景下，铝合金的综合性价比和工程适配性远优于钛合金‌。

成本与可获得性优势

阿波罗登月计划时期，钛合金价格约为铝合金的‌5~10倍‌，铝合金仅约29元/千克，钛合金普遍超120元/千克。

当时钛合金工业化生产刚起步，1948年才实现海绵钛吨级量产，产能和加工能力远不如成熟的铝合金体系。

登月舱需要极致减重，每1千克重量都对应巨额发射成本，铝合金在满足基础强度的前提下，采购和加工总成本低得多。

加工与制造难度差异

铝合金塑性好、易切削、易焊接，薄壁结构（如0.3毫米舱壁）成型难度极低，适配登月舱的轻量化设计需求。

钛合金化学活性极高，高温下极易吸收氢、氧、氮等杂质，导致材料脆化，切削和焊接都需要特殊的真空环境和专用设备，加工周期长、废品率高。

铝合金的导热性能远优于钛合金，能快速均衡登月舱内部设备的散热，避免局部过热，适配月面无对流的真空环境。

任务场景的性能适配

登月舱仅在近地轨道和地月空间飞行，全程不会遭遇返回地球时的上千摄氏度气动加热，长期工作温度远低于200℃，铝合金的性能完全可以覆盖需求，钛合金的耐高温优势完全用不上。

登月舱的核心需求是“在真空环境下维持内部气压、承载宇航员和设备”，铝合金的比强度已经足够支撑这种薄壁内压结构，钛合金的高强度特性属于性能过剩。

钛合金弹性模量仅为钢的一半，刚性较差，在登月舱的薄壁轻量化设计中反而更容易出现结构变形，不如铝合金容易控制形位精度。