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3月21日,YF-75氢氧发动机圆满完成第400台试车任务。
近日,由中国航天科技集团商业火箭有限公司抓总研制的可重复使用运载火箭完成二子级动力系统试车,试验获得圆满成功,标志着我国商业航天在可重复使用运载火箭发动机技术上取得新突破。
近日,航天科技集团六院和大航跃迁联合组织了跃迁一号可重复使用火箭80吨级液氧甲烷发动机与控制系统联合热试车试验,取得圆满成功。
2025年2月22日,深蓝航天自主研发的星云一号火箭配套二子级液氧煤油真空发动机“雷霆RV”(简称“雷霆RV”)第二轮340秒整机试车在山东济南液体火箭发动机测试基地圆满成功。
近日,由航天科技集团六院西安航天动力研究所抓总研制的大推力磁等离子体发动机完成国内首次全系统高功率可靠启动和稳定工作,发动机系统有效注入功率超过100千瓦,取得重大技术突破。
今年的政府工作报告提出,要推进高水平科技自立自强,强化关键核心技术攻关和前沿性、颠覆性技术研发。全国人大代表、中国航空发动机集团专职总师单晓明在接受记者采访时表示,今年我国将有多款自主研制的先进航空发动机实现取证、首飞。
我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布,一起去看一看这颗最新的船舶“心脏”。
2月6日中科宇航宣布,近日,力擎二号110吨针栓发动机完成首台交付。力擎二号液氧煤油发动机作为力箭系列可重复使用火箭一级发动机,其燃气发生器和推力室均采用针栓喷注,发动机推力变比范围大。
研制六代机发动机,为什么往往离不开这种陶瓷基复合材料
1月19日,我国在航天科技集团六院165所抱龙峪试验区首次实现了液氧煤油火箭发动机“一日三试”,标志着我国新一代运载火箭主动力发动机适应批产交付的试验验证的能力再获提升,将有力支撑未来长征系列火箭高密度发射。