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在现代航空航天工业中,材料的选择往往决定着飞行器的性能极限与安全边界。从超音速飞行到极端气候条件下的起降,每一个零部件都需要经受严苛环境的考验。在众多关键材料中,卤化丁基橡胶(Halogenated Butyl Rubber)以其独特的性能组合,悄然成为飞机安全运行的重要保障,特别是在飞机轮胎这一直接与地面接触的关键部件上,发挥着不可替代的作用。
如果说,机翼是飞机的“翅膀”,起落架是飞机的“腿脚”,那么,轮胎就是飞机的“鞋子”。这双“鞋子”,可不简单,国产大飞机直到近几年才穿上了“国产鞋”,中国航空轮胎的发展史,要追溯到89年前。
“飞机起飞是艺术,降落是工程。”而在这项工程里,往往被忽略的航空轮胎,其实承担着比想象中更严苛的使命:瞬时承受数百吨冲击、抵御零下50℃到零上150℃的温差、在460 km/h的滑跑速度下保持完整……全球只有极少数企业能够稳定交付这样的产品。今天,就让我们一起来盘点当前七大顶尖航空轮胎品牌,看看它们如何用橡胶与钢丝托举起每一次平安落地。
据Simpleflying报道,当地时间6月24日上午,美联航一客机在瑞士苏黎世国际机场16号跑道上起飞滑跑时遭遇技术故障,机组人员中止起飞程序,机上人员均安全撤离。目前中止起飞程序的具体原因尚不清楚。
2025年5月12日,中国科学院长春应用化学研究所研制的仿生合成橡胶航空轮胎在某试飞基地成功完成装机飞行验证,标志着我国在航空轮胎关键材料与技术领域取得重大突破。
近日,昊华公司再传捷报,其旗下的桂林蓝宇航空轮胎有限公司在航空轮胎领域取得重大突破。
我国是世界第一大轮胎生产与消费国,2023年轮胎产量约占全球56%,已成为中国制造的重要标志。近年来,欧美等发达国家通过轮胎标签法、轮胎“双反”调查以及技术壁垒等手段来制约中国橡胶轮胎行业的高质量发展。
你知道飞机的轮胎之所以采用导电橡胶制作,正是为了巧妙化解由静电引发的诸多风险,保障每一次飞行的安全吗?
11月21日上午,一架装配着中国国产航空子午线轮胎的空客A320飞机在广西桂林两江机场平稳降落。这是国内民航飞机首次装配国产航空子午线轮胎并试飞成功。
我国首条规模化民航轮胎生产线在广西建成投产,每年可生产10万条高性能民用航空轮胎。