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近日,中国航空工业集团通飞华南收到中国民航局发送的维修审查委员会报告批准信函,标志着AG600飞机维修指导组-3(MSG-3)分析工作及形成的计划维修任务获得局方认可,也标志着AG600飞机计划维修要求(SMR)首版研制及审定工作圆满完成。
6月12日,AG600飞机1007架机从长白山机场经停日照机场顺利转场至荆门漳河机场,完成了最后一个架次功能可靠性试飞的检查。
什么是航空器生产许可证?为什么要进行生产许可证取证?取得生产许可证需要经过什么程序?本期内容就来为大家详细解读
近日,在巴黎航展的布尔歇展览中心2号馆,中国航空工业集团民用航空板块展区全景式地展示了“有人—无人协同、高低搭配、功能互补”的全谱系装备体系,吸引了众多目光。
当地时间6月16日,第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会盛大开幕,这场被誉为“全球航空航天界奥林匹克”的盛会,吸引了来自世界48个国家及地区超2500家企业竞逐。中国航空工业集团携“硬核天团”璀璨登场,为世界呈现了一场来自东方的航空科技盛宴。
由我国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”日前在青海花土沟机场完成高高原测试飞行任务。
记者从中国航空工业集团有限公司获悉,我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”11日在广东珠海获颁中国民航局生产许可证,标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。
5月26日,AG600-1007架机从湖北荆门漳河机场起飞,于14时57分顺利转场至吉林省白山市长白山机场驻防执行森林消防任务。
2025年5月12日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”批产首架机(编号1101)在珠海完成总装下线并交付试飞,标志着该机型正式迈入批量化生产阶段。
5月4日,“五一”劳动节期间,中国航空工业集团通飞华南荆门试飞保障团队坚守在AG600试验试飞一线,持续推进AG600型号合格证取证后的试飞工作。