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霍尼韦尔、庄信万丰(Johnson Matthey)、GIDARA 能源与三星E&A近日宣布成立战略技术联盟,旨在为全球市场提供使用生物质和城市固体废物生产可持续航空燃料(SAF)的突破性端到端解决方案。该联盟汇集了成员企业在不同领域的专业知识和能力,以帮助客户简化从原料到成品的整个SAF生产链。
6月23日至29日是第35个全国节能宣传周,主题“节能增效,焕‘新’引领”成为各行业绿色发展实践的聚焦点。中国东航以绿色领航未来,特别是近年来在可持续航空燃料(SAF)应用方面的卓越表现,为航空业的低碳转型增添了动力。目前东航正积极参与国产SAF应用试点工作,推动“节能减碳、绿色飞行”。
目前,全球SAF产业正处于技术链条重组、投资机制转变、碳减排价值量化的重要时期,在诸多不稳定因素下,打破生产商和航空公司相互观望的局面,是恢复SAF市场活力的关键。
年产20万吨可持续航空燃料项目,签约!
在全球低碳转型的浪潮下,航空业的碳减排已成为不可忽视的重要议题。随着全球对环境保护意识的增强,航空业作为全球温室气体排放的重要来源之一,正面临着前所未有的减排压力。在这一背景下,可持续航空燃料(Sustainable Aviation Fuel,简称 SAF)应运而生,成为航空业绿色转型的关键一环。
根据民航局关于SAF(可持续航空燃料)应用试点工作第二阶段的部署,自2025年3月19日起,北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社四大机场起飞的所有国内航班将常态化加注掺混1%的SAF混合燃料。
近日,由华东师范大学可再生碳资源科学与技术工程中心赵晨教授团队研发的油脂基可持续航空燃料(SAF)通过中国民航第二研究所的权威检测,48项指标全部合格,符合3号喷气燃料国家标准。
按照民航局关于SAF应用试点工作第二阶段的相关部署,自2025年3月19日起,北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的所有国内航班将常态化加注掺混1%的SAF混合燃料。
美国阿贡国家实验室科学家开发出一种名为“甲烷捕集厌氧消化”(MAAD)的新技术,能将高浓度有机废水转化为可持续航空燃料(SAF),未来有望将航空业的温室气体排放量大幅削减70%。
近日,出光兴产宣布,将通过日本农业合作社联合会所属的美国子公司进口美国生产的大豆油,用作生产可再生航空燃料(SAF)的原料。