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深邃的黑色机身如一道暗影划破天际,新一代歼-20A的“黑武士”涂装不仅是视觉上的震撼,更是中国航空工业在隐身技术、材料科学和作战理念上的全方位突破。这身“黑龙袍”背后,藏着怎样的科技密码?
中国各大航空公司据报已开始分配此前订购的500架空客客机。这笔巨额交易虽在数月前已基本敲定,但中国政府至今仍在观望,等待一个合适的时机对外公布。
因疫情、俄乌冲突及设备技术故障引发的供应链短缺仍将持续数年。供应链短缺正影响航空公司运营,导致航班延误、成本上升并限制运力增长。
近日,中国南方航空(以下简称“南航”)顺利启动湖南首次飞机拆解业务,在两湖地区正式进军飞机拆解领域。这一里程碑式的突破,标志着湖南在航空产业迈出关键一步,为湖南航空产业链的完善和升级注入新动力。
尽管供应链问题持续存在,但在特朗普贸易和关税政策出台前,市场已准备好实现健康增长,而长期发展趋势有利于复合材料在新平台应用。与此同时,先进空中交通领域正在蓬勃发展,将进一步推动先进复合材料拓展应用。
8月18日,零重力飞机工业(下简称“零重力”)和正力新能正式签署航空能源系统战略合作协议,由正力新能独家配套的锐翔RX1E系列电动固定翼飞机航空电池,随整机获批中国民航局颁发的适航证,正式开启批量化交付。
空中客车正在重塑航空业制造中所用材料的生命周期。一架飞机的服役年限通常超过20年,其设计始终兼顾长效性与资源的优化利用。如今,随着关键技术的突破与进步,空客正着力提升其制造环节中减少铝和钛消耗的能力、退役飞机部件回收以及金属回收的能力。这对于铝钛两种金属材料而言具有革命性意义。
低空物流正打破时空限制,重新定义“快”与“鲜”的边界。全球最大物流无人货运飞机W5000亮相,翼展22.71米,载重5吨,起飞重量达10.8吨,最远航程能飞2600公里。
近日,法国新一代信号情报飞机“大天使”完成首飞。法国空天军计划2030年前接收3架该型机,以填补在2022年6月提前退役2架C-160G“加百列”信号情报飞机造成的能力空白。
空中客车正在重塑航空业制造中所用材料的生命周期。一架飞机的服役年限通常超过20年,其设计始终兼顾长效性与资源的优化利用。如今,随着关键技术的突破与进步,空客正着力提升其制造环节中减少铝和钛消耗的能力、退役飞机部件回收以及金属回收的能力。这对于铝和钛两种金属材料而言具有革命性意义。