据2025年6月11日报道，法国图卢兹的初创公司阿尔法冲量公司（Alpha Impulsion）已经完成了一次自噬火箭发动机（Autophage engine）的热试车。该公司称之为“世界上最大的自噬火箭发动机”，将用于卫星推进系统和运载火箭。

这种自噬火箭发动机的特点是，液体氧化剂封装在固体燃料管的中心。两个活塞将固体燃料管推入燃烧室，在那里催化剂将氧化剂转化为高温气体。然后，这种气体与固体燃料发生反应，产生推力。简单来说，发动机在燃烧时会消耗自身结构。

自噬火箭发动机与固体燃料发动机的不同之处在于，其燃烧过程可以控制，而且不会留下沉重的外壳作为无用负载。它也与固液发动机有所区别，因为无需复杂的管路、用于固体推进剂的外壳和单独的氧化剂贮箱，因为氧化剂就存储在燃料结构本身之中。

尽管自噬发动机相比固体和固液推进系统具有优势，但研发较难。比如在将固体和液体成分送入燃烧室的同时，保持稳定高效的燃烧；将液体氧化剂充分密封在固体燃料管内；而对于更大的发动机，还需集成一个功率足够大的活塞系统，将燃料管推入燃烧室。

2025年5月下旬，该公司在法国南部的阿让机场进行了为期6天的试车。5月27日，该发动机进行了17秒的静态点火测试。

所达成的试车目标包括稳定点火和可控燃烧，以及证实发动机结构在运行压力下保持完好无损。还验证了发动机动态密封性，并确认了氧化剂加注程序的正常运行。

该公司成立于2022年，最初计划将自噬发动机应用于一个名为“欧泊石”（Opal）的卫星推进系统。该公司目标是在2025年底完成该系统的初步开发测试，随后在2026年验收。之后，这项技术将扩大规模，应用于“石榴石”（Grenat）火箭，该火箭旨在将重达1000公斤的有效载荷送入近地轨道，预计于2028年首飞。

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