《长安的荔枝》热播，让“一骑红尘妃子笑”的典故再次刷屏——昔日为保一颗荔枝鲜，需“十里一置、五里一堠”，仍难敌“一日色变、三日味变”。千年之后，随着科技的不断发展，曾经困扰人们的荔枝转运难题早已得到解决。而低空经济的兴起，更是让荔枝的运输方式变得更加高效、多元。

“一骑红尘妃子笑”已然成为历史典故，“无人机系荔枝来”即将成为现实。接下来，让我们一同盘点国内那些吨级无人运输机（吨级无人运输机是指载重达到1吨及以上、采用无人驾驶技术的货运航空器，本文只盘点已经首飞的吨级无人运输机，按照最大起飞重量及有效载荷由低到高排序）。

YH-1000无人运输机

首飞时间 2025年5月22日

研制单位 中国航天科技集团十一院

最大起飞重量 2.3吨

有效载荷 1.2吨

航程 1500公里

滞空时间 大于10个小时

实用升限 8千米

亮点 是一款具有强大运输投送能力的多用途无人机平台，这款飞机的主要定位，类似一个“空中小皮卡”，什么都能装，装什么都行，很皮实。

近期动态 7月28日上午11时02分，由中国航天科技集团十一院自主研发的YH-1000无人运输机在重庆梁平机场平稳着陆，重约400公斤的货箱被顺利送达。此次飞行标志着YH-1000中大型无人运输机首次在长江流域复杂山地地形中成功完成“载货运输—跨区域飞行—自主返航”全流程验证，是YH-1000项目迈向实用化运营的关键里程碑。

大型无人运输机TP1000

首飞时间 2025年3月15日

研制单位 山东烟台黄渤海新区的壹通无人机系统有限公司

起飞重量 3.3吨

有效载荷 1吨

满载航程 1000公里

货舱容积 7立方米

实用升限 8千米

亮点 这是国内首款按照适航程序研制的载重1吨级、具备空投功能的大型无人运输机，也是山东省有史以来自主研制的最大的航空器整机、首个载重吨级以上的无人机整机产品。

朗星无人机AT200

首飞时间 2017年10月26日

研制单位 中国科学院工程热物理研究所与朗星无人机公司联合研制

最大起飞重量 3.4吨

有效载荷 1.5吨

货舱容积 10立方米

最大航程 2183公里

最大航时 8小时

实用升限 6千米 

亮点 AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”，还可同时控制多架无人机。此外，该型无人机能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降运行，解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。

大型多功能固定翼无人机HE-1

首飞时间 2024年9月7日

研制单位 陕西华鹰众行航空科技有限公司

起飞重量 4吨

有效载荷 2吨

亮点 华鹰HE-1集运输、应急救援、通信中继等功能于一体，广泛应用于军民多种应用场景。在具备空投装置，实现低空精准物资投放的同时，还具备灵活配置能力，机翼下左右装置各一个多功能挂点，根据任务需求快速转换任务挂载，有效提高特种及应急场景的任务效率。

双尾蝎D

首飞时间 2022年10月25日

研制单位 四川腾盾科创股份有限公司

最大起飞重量 4.35吨

有效载荷 1.5吨

装载空间 5立方米

满载航程 600千米

实用升限 10千米

亮点 双尾蝎D是全球首款大型四发、多用途、中空长航时固定翼无人机系统。四台发动机和发电机配置，使得双尾蝎D具备了更大的装载空间、更重的装载能力、更强的用电支持和更高的系统可靠性、飞行安全性，可携带更多高性能的任务载荷，执行货运物流、航空播撒、任务载荷使用等支援保障任务。

大型双发无人运输机

首飞时间 2024年8月11日

研制单位 四川腾盾科创股份有限公司

最大起飞重量 4.8吨

有效载荷 2吨

货舱容积 12立方米

最大航程 2000公里

亮点 该款大型无人运输机凭借商载能力、在各种复杂地形下的部署能力以及全天候、高频次货运能力等优势，得到了国内外用户的认可。首飞当天，企业与多家用户签订了《飞机购买意向书》。

大型无人机鸿雁HY100

首飞时间 2022年12月

研制单位 天域航通科技有限公司

最大起飞重量 5.25吨

有效载荷 1.9吨

货舱容积 11立方米

最大航程 1800公里

最大航时 10.6小时

亮点 鸿雁（HY100）大型无人机系统由天域航通自主研发，并拥有自主知识产权。在2020年11月获中国民用航空局颁发的无人机系统设计/生产批准函，成为中国首个通过适航审定的大型无人机系统，具有重要的示范性作用。现已广泛应用于农林植保、物流运输、应急救援、科研平台、物资投送等多个领域。

近期动态 2025年1月20日，大型无人机鸿雁（HY100）在新疆石河子市天域航通石河子生产基地成功实现量产下线，其中3架顺利向客户完成交付，这也是我国国产大型无人机首次实现量产交付。

航天时代飞鹏FP-985“金牛座”

首飞时间 2022年9月18日

研制单位 航天时代飞鹏有限公司

最大起飞重量 5.7吨

有效载荷 2吨

货舱容积 15立方米

实用升限 7.5千米

亮点 “金牛座”在支线物流、应急救援等领域具有广泛的应用前景，能够显著提升山地与跨海运输效率。“金牛座”的成功运用将进一步推动构建更加智能、高效、便捷的无人化航空物流运输体系和航空应急救援体系，促进低空经济领域加速发展。

SA750U无人运输机

首飞时间 2024年8月22日

研制单位 湖南山河华宇航空科技有限公司

最大起飞重量 7.5吨

有效载荷 3.2吨

巡航速度 308千米/小时

最大航程 2200千米

实用升限 7300千米

亮点 SA750U无人运输机的尾部舱门空投将大大提高空投效率、空投准确度和连续空投能力，为特殊场景下无人化物资快速、批量投送提供了关键技术支撑。

近期动态 2025年5月7日，SA750U大型无人运输机成功完成多件货物连续自主伞降空投飞行试验，作为国内第一款完成尾部舱门多件货物连续空投测试的无人运输机，标志着我国在无人机智能空投领域实现技术跨越。

运5U型无人运输机

首飞时间 2024年12月13日

研制单位 中国航空工业集团通飞所属未来飞行器公司

亮点 运5系列飞机独特的双翼面设计，使飞机具有良好的飘飞特性，安全性高。它可以保持低速稳定飞行，起飞滑行距离短（只有170米），在一些简易的跑道上就可以降落和起飞，适应性非常强。

这些航空器均采用无人驾驶技术，具备垂直起降、全天候运行、舱内恒温控制等功能，单架次即可将岭南枝头荔枝“原汁原味”送达千里之外。

“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，“吃货”苏东坡为了能吃到新鲜的荔枝，甚至愿意一直呆在气候在当时而言十分恶劣的“岭南”。

按照每颗荔枝30克的重量计算，一架有效载荷为1吨的无人运输机可以至少装载3万颗荔枝，即使放开肚皮每天真的吃掉300颗荔枝，一架次无人运输机运载的荔枝也足够吃上三个多月的，随着科技的不断发展，未来甚至可以在24 小时内把枝头甜味直送全国餐桌，千年前的奢望将成为现代供应链的常态。

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