近日，英国竞争与市场管理局（CMA）正式批准波音公司以47亿美元全股票方式收购势必锐航空系系统公司。据Seeking Alpha报道，此项裁决在CMA完成收购案调查审核阶段后作出，较原定8月28日截止日期提前完成。

此次批准正值波音关键时期——该公司近年因质量控制问题深陷财务困境与声誉危机。重新整合2005年从波音剥离的势必锐，被视为波音提升生产管控能力及改善财务表现的核心举措。

英国监管审查进程

CMA于2025年6月30日依据《企业法》启动第一阶段调查，重点评估收购对航空产业链的竞争影响，尤其关注是否导致市场竞争显著削弱。核心争议在于波音对斯普利特英国业务（贝尔法斯特和普雷斯特威克工厂）控制权的增强，这些工厂同时承担空客A220、A350等项目关键部件制造。为此CMA曾公开征询社会意见及行业反馈。

CMA最终决定不启动第二阶段调查，并提前结束第一阶段审查。此举表明英国监管机构确信收购不会损害本国航空业竞争生态——尤其考虑到波音与空客已就势必锐资产达成分割方案。

势必锐回归波音的深层动因

该公司前身为波音堪萨斯州威奇托工厂（737机身主要生产基地）。2005年在前麦道CEO哈里·斯通塞弗主导下，波音将威奇托工厂连同俄克拉荷马州塔尔萨、德克萨斯州麦卡莱斯特设施售予Onex集团，由此创建势必锐。

独立运营期间，势必锐虽通过承接空客、庞巴迪及湾流等业务实现多元化，却长期深陷亏损与质控危机。2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9舱门塞脱落事件，彻底暴露其737部件生产的严重缺陷。

通过重新整合势必锐，波音将强化对737制造流程的管控——这对主力机型737 MAX至关重要。此前波音787梦想客机同样存在质控问题，而777X项目已延期六年（尽管认证正在推进）。

收购案的后续影响

消息公布后波音股价应声上涨，CMA裁决增强了市场对波音走出2020年代动荡开局的信心。波音预计2025年底完成交易，且后续无重大监管障碍。

根据资产分割协议：空客将接管与其项目相关的全球资产，包括北爱尔兰贝尔法斯特厂（A220机翼主产地）及苏格兰普雷斯特威克厂（A320/A350机翼装配基地）。其余资产将由波音或其他买家收购。

在并购审查趋严的时代背景下，CMA快速批准此案为波音未来注入强心剂。此举将使波音直接掌控更多生产环节，有望从根本上消除质量控制隐患。

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