数十架中资公司飞机被扣俄罗斯,是否违反国际法
来源:木子学法律发表时间:2025-08-13 10:10:16浏览量:1679
8月13日,据媒体报道,自2022年俄乌冲突爆发后,多家中资飞机租赁公司面临飞机滞留俄罗斯且无法收回的情况。
山河智能子公司AVMAX租赁给俄罗斯客户的3架飞机,以及日发精机子公司Airwork租赁的6架B757-200货机(仅收回1架)均因俄罗斯地缘政治冲突及行政手段被迫滞留。
渤海租赁旗下Avolon也有10架飞机被困,中银租赁、国银租赁等中资公司同样遭受损失。
由于无法确认飞机适航状态,租赁公司普遍对滞留飞机计提全额资产减值。
部分公司通过保险和解获得赔偿,如AVMAX获赔2900万美元,中银航空租赁也曾与俄罗斯NSK保险公司达成协议。
全球航空市场租金上涨趋势下,租赁公司虽因其他市场受益,但滞留飞机的回收仍存在不确定性。
案件发生以后,有网友表示,俄罗斯这种单方面变更飞机注册的行为完全违反国际航空准则,契约精神荡然无存!扣押飞机还理直气壮,简直是在挑战全球航空秩序,必须严惩!”
也有网友认为,某些大V还在洗白,说这是‘假消息’?媒体都报道了,保险公司都赔钱了,真相还不够清楚?这种公然违约的行为,难道不应该被国际社会联合制裁吗?”
那么,俄罗斯单方面将外国租赁飞机重新注册为本国牌照的行为是否违反国际法呢?
俄罗斯此举违反了《国际民用航空公约》(芝加哥公约)第37条关于飞机国籍登记的规定,以及国际航空法中关于租赁飞机所有权与运营权分离的基本原则。
根据国际航空准则,飞机所有权不因运营地变更而转移,俄罗斯通过行政手段强制变更注册,构成对原租赁合同及国际规则的公然违背,属于违法行为。
关键词: 数十架中资公司飞机被扣俄罗斯
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