中东战火依旧，波音空难余波未平。然而，两年一届的巴黎航展依然如期而至。作为全球规模最大、声誉最隆、历史最久的国际航空航天展览会，再次在巴黎东北的布尔歇机场拉开帷幕。

与往届不同，今年航展的舞台上，作为全球最大的航空航天公司波音，因接连发生的空难事件，在此次航展上风光不再，而这一局面，也为空客创造了一个千载难逢的好机会。 在此次航展上，空客狂揽406 架飞机的订单，订单金额约达750亿美元，折合人民币 5400 亿元，一举成为巴黎航展上最大的赢家。 

多国航空公司掀起空客采购热潮

在巴黎航展中，多国航空公司纷纷将目光投向空客，掀起了一波采购热潮。

1、沙特AviLease租赁公司豪掷150亿美元

采购：22架A350F和55架A320

巴黎航展开幕当天，沙特AviLease租赁公司便与空客达成重磅协议，首期订购10架A350F货机和30架A320neo客机，并计划将订单扩展至22架A350F和55架A320，总规模达77架。

AviLease是一家提供全方位服务的飞机租赁公司，由沙特公共投资基金在2022年发起成立。其目标十分明确，立志成为全球领先的航空出租人。在短短三年时间里，AviLease已经成功构建起多元化的投资组合，并且其发展步伐与沙特更广泛的航空扩张计划保持高度一致。根据与空客达成的新协议，飞机交付计划于2030年启动，并将持续至2033年。

2. 利雅得航空：投入200亿美元

采购：50架空客A350-1000

6月16日，利雅得航空与空客签署了一项价值高达200亿美元的采购协议，确定购入50架空客A350 - 1000宽体飞机，其中包括25架确定订单以及25架采购权。这一举措让利雅得航空成为首家将A350 - 1000纳入机队战略的沙特航空公司。此次新订单的加入，使得利雅得航空的总订单数量攀升至182架。

利雅得航空是沙特新组建的大型航空公司，预计于2025年下半年正式开启商业运营。该公司制定了宏伟的发展规划，计划到2030年开通超过100个航点，目的是为2030年利雅得世博会和2034年国际足联世界杯等重大国际盛事提供可靠的航空运输保障。

值得一提的是，此前特朗普中东之行，沙特仅订购了30架波音窄体机。而在不到一个月的时间里，沙特的两家公司就预定了超过100架空客飞机，这明显表明了沙特对波音的不满意。

3. 波兰航空：投入75亿美元

采购：84架空客A220

波兰航空与空客宣布达成一项涉及多达84架空客A220系列飞机的协议，具体包括40架确认订单以及44架飞机的选择权，总价值75亿美元。

这一交易不仅标志着波兰航空首次选择空客飞机用于机队的现代化更新，也意味着在巴航工业与空客的竞争中，巴航工业遗憾落败。A220系列飞机的前身是空客公司收购的庞巴迪公司C系列客机。

值得注意的是，这是该航司首次引进空客机型，标志着其机队现代化战略迈出关键一步。订单中包含20架A220-100和20架A220-300，将主要用于欧洲区域航线运营。

4.亚洲航空公司持续加码空客订单

日本全日空航空也加入了采购空客飞机的行列，敲定了27架A321neo飞机的订单。其中，24架为标准A321neo机型，14架分配给全日空，10架则交给其旗下的低成本航空公司桃子航空（Peach Aviation）；另外3架远程A321XLR变体飞机也签字确认，同样交付给桃子航空。

越捷航空在机队扩充上迈出了重要一步，与空客正式签订了购买150架A321neo飞机的协议，这笔订单价值高达200亿美元。事实上，越捷航空此前已经拥有30多架A321neo飞机，此次大规模增购，将进一步壮大其该机型的机队规模，为公司的航线拓展和运营提升提供有力支持。

来自我国台湾地区的星宇航空也有重大采购动作。星宇航空已确认从空客订购10架A350 - 1000飞机，订单金额达40亿美元。目前，星宇航空拥有28架全空客飞机，并且此前已经订购了30多架空客飞机，其中包括A350货机和A350 - 1000。新订单预计会助力星宇航空在北美市场持续增长，星宇航空在北美市场定位为高端国际运营商，此次增购先进机型将有助于提升其在高端市场的竞争力。

5.货运航空拥抱新一代机型

土耳其MNG航空订购2架A350F货机，价值8亿美元。作为全球领先的物流供应商，MNG航空选择这款采用70%先进材料的新型货机，将显著提升其国际货运网络的运营效率，同时大幅降低碳排放强度。

与此同时，埃及航空宣布增购6架A350-900宽体客机，使该机型总订单数增至16架，这些飞机将主要用于替换老旧的波音777机队，执飞北美和亚洲远程航线。

这一数据的来源， 是根据以下两次订单的总和计算而来的。

据悉，2023年11月，埃及航空在迪拜航展上订购了10架 A350-900飞机；今年6月18日，巴黎航展上，埃及航空又宣布订购6架A350-900飞机，至此，该机型订单总数达到了16架。

波音深陷危机，空客高歌猛进

就在航展开幕前夕，印度航空一架波音787-8客机发生严重空难，导致270余人遇难。这一悲剧事件直接导致波音公司首席执行官凯利·奥特伯格临时取消巴黎航展行程。事故引发连锁反应，导致波音股价当日暴跌5%，日本国土交通省紧急要求国内航司全面检查787机队。

而在这场航空业信任危机中，主场作战的空客获得了绝佳的发展契机。分析人士指出，空客此次大获全胜主要得益于三大优势。

首先，航展期间的良好表现，空客通过精心策划的展示活动和商业谈判，成功斩获多个重量级订单；其次，全球航空市场持续复苏，有相关数据显示，2023年空客订单量突破1800架，创历史新高，其中，A320neo系列连续两年订单破千架，展现出强劲的市场需求；最重要的是，与主要竞争对手波音形成鲜明对比。在波音深陷安全危机之际，空客凭借稳定的产品质量和良好的安全记录赢得客户青睐。 

航空业碳减排，空客扮演着重要角色

在全球应对气候变化的背景下，航空业作为碳排放的重要来源之一，正面临日益严峻的减排压力。国际能源署最新数据显示，航空运输业贡献了全球约2.5%的二氧化碳排放量。面对这一挑战，可持续航空燃料（SAF）凭借其显著的环保优势，正在成为行业转型的关键突破口。

作为航空制造业的领军企业，空客在推动SAF应用方面展现出强大的领导力。公司首先从自身运营着手，2024年已将SAF使用比例提升至18%，覆盖了从飞行测试到飞机交付的全业务流程。特别值得一提的是，在员工商务旅行方面，空客与多家航空公司展开创新合作，例如与Volotea航空合作的通勤航班已实现34%的SAF掺混比例。

在产业链布局上，空客采取了双管齐下的策略。一方面，公司与道达尔能源等供应商建立长期合作关系，确保欧洲市场超过50%的SAF供应；另一方面，积极拓展国际合作，如与中国国家电力投资集团共同开发新一代SAF技术。

为加速行业转型，空客推出了一系列开创性举措。最具代表性的是"免费SAF"计划，承诺在2025年前为所有客户提供免费SAF燃料。2024年交付的飞机中，已有75%使用了这种环保燃料。同时，公司正在测试创新的"记账与认领"机制，帮助偏远地区的客户实现减排目标。

技术研发方面，空客取得了突破性进展。在成功完成A321neo机型100%SAF飞行测试后，公司正全力研发下一代单通道飞机。这款预计在2030年代问世的机型将采用开放式风扇发动机和折叠式机翼等创新设计，燃油效率有望提升20-30%，并完全兼容100%SAF。

通过这些系统性的努力，空客正在构建一个完整的航空减排生态系统。从燃料供应到飞机设计，从自身运营到全行业推广，公司为航空业的可持续发展提供了全方位的解决方案。

此次巴黎航展上，空客成为最大的赢家并非偶然。除了自身在技术创新、产品设计等方面的显著优势，波音面临的一系列危机为其提供了更大的市场空间。更为关键的是，空客在碳减排领域积极投入、不懈努力，展现出强烈的环保责任感和前瞻意识，这不仅契合了全球航空业可持续发展的大趋势，更赢得了市场与客户的认可。

未来，凭借在此次航展中展现出的实力与潜力，空客在技术革新、市场拓展、绿色航空等领域必将有更多的突破与发展。

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