近日，据《中国日报》报道，中国商飞C919或将在非洲航空市场迎来新机遇，为非洲航司的机队多元化与运营成本优化战略提供新选择。

非洲航空公司协会秘书长阿卜杜勒拉赫曼·贝尔泰表示，中国造飞机进入非洲将促进区域互联互通，支持非洲大陆的机队扩张。他指出非洲航空运输市场潜力巨大，预计未来每15至20年航空运输量将翻番。"这种增长不仅推动航空服务扩展，更凸显本土化设施建设的必要性，尤其在维修维护与人员培训领域，"贝尔泰强调。他透露去年埃及航展后，协会已就C919与商飞展开交流，并表达合作意愿，期待该机型助力非洲航空业发展。

"与商飞建立伙伴关系将推动非洲大陆航空器价值链多元化，"贝尔泰表示。他认为C919特别适合区域航线运营，因其设备、发动机及航电系统与非洲现役机型具有兼容性。但他同时指出需解决三大关键问题：备件供应体系、飞行员与工程师培训网络，以及在非洲建立可持续的维修维护设施体系。

贝尔泰特别说明，当前已获中国民航局适航认证的C919，仍需取得EASA与FAA的认证，否则难以在非洲运营。"获得双认证将显著提升其市场公信力，增强对非洲客户的吸引力，"他补充道。

截至5月28日C919实现商业运营两周年。据新华社报道，目前已有18架C919交付中国主要航司，执飞覆盖16座城市的24条航线。贝尔泰预计非洲市场仍需数年准备期："若商飞能整合所有关键要素，C919将成为提升非洲航司运营效率与财务表现的战略选项。"他同时指出，尽管非洲航空业前景向好，但运营商仍面临高运营成本与票价可承受性挑战，这些难题与宏观经济环境密切相关。

肯尼亚航空首席商务官朱利叶斯·泰鲁此前向《中国日报》透露，该航司正考虑采购C919执飞计划于年内开通的内罗毕-北京航线。尼日利亚等多国亦表示可能引进该机型。

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